Den grundstötta färjan bärgas nu
Den grundstötta färjan Marco Polo bärgas – och flyttas just nu ut till djupare vatten, uppger Kustbevakningen.
Bärgningen innebär nya risker för ytterligare oljeutsläpp, och redan nu har ett mindre utsläpp skett.
Från hamnen i Djupekås följer Anders Nilsson och Jan Turesson hur Marco Polo sakta förs bort från grundet. Vädret är stilla och soligt. Ovanför Marco Polo cirkulerar Kustbevakningens flygplan.
Nu hoppas de att operationen ska hinna slutföras innan vädret blir sämre.
– Jag har sett färjan från fönstret hela tiden, säger Jan Turesson.
Stark lukt
I Djupekås hamn ligger oljeklumpar i gräset och skyltar upplyser om att det är förbjudet att gå längre ut.
– Här luktade diesel i söndags när hon gick på grund, säger Anders Nilsson.
Det luktade så starkt att man inte kunde vara här.
Foto: Ola Torkelsson/TT
Bogseringen av fartyget påbörjades vid sjutiden i morse, uppger Kustbevakningen för TT.
Hon bogseras av två båtar och är nu på väg mot djupare vatten där hon ska ankras, säger Valdemar Lindekrantz, presstalesperson på Kustbevakningen.
Fartyget, som ska föras till Stillerydshamnen i Karlshamn, ska först inspekteras innan det sedan bogseras vidare.
Mindre utsläpp
Redan nu har dock ett mindre utsläpp inträffat – då tre tankar ombord är skadade.
– Det har funnits rester av olja inne i skadade tankar, och när fartyget rör på sig har en mindre mängd olja kommit ut. Men det var mer eller mindre väntat, och vi har beredskap att ta upp oljan, säger Valdemar Lindekrantz.
Passagerarfärjan TT-Line Marco Polo har grundstött sammanlagt tre gånger – först två gånger i tät följd den 22 oktober och sedan en tredje gång i söndags, då färjan gick loss från grundet och drev iväg ett hundratal meter och sedan gick på grund igen. Följden blev en än större oljeläcka.
Grafik: Johan Hallnäs/TT
Skadade fåglar
Oljan har nått land i Sölvesborgs och Karlshamns kommuner, och ett stort antal fåglar har skadats då de fått fjäderdräkten hopklibbad av olja.
Hittills beräknas den totala mängden upptagen olja vara cirka 50 kubikmeter.
Samtidigt som saneringsarbetet pågår passerar andra TT-Line-fartyg genom det drabbade området i i Pukaviksbukten, trots att en navigationsvarning utfärdats, rapporterar BLT.
Varningen gäller ett område ute till havs, från Listershuvud i Sölvesborg till Sternö i Karlshamn, men några förbud att passera råder dock inte.
Passagerarfärjan TT-Line Marco Polo, som är flaggad i Cypern, var på väg från Trelleborg till Karlshamn för att sedan fortsätta till Klaipeda i Litauen.
Söndagen den 22 oktober stötte fartyget på grund. Larmet kom klockan 06.25.
I Hanöbukten hade fartyget först stött på grund och börjat läcka olja.
Därefter fortsatte det ytterligare tre nautiska mil, vilket motsvarar fem–sex kilometer, innan det gick på ett nytt grund och fastnade.
Redan samma dag nådde oljan land vid Hörvik i Sölvesborgs kommun. Sedan dess har saneringsarbetet pågått längs kusten och till havs.
Söndagen den 29 oktober gled fartyget av grundet på eftermiddagen men fastnade snart på ett annat, och ett nytt oljeutsläpp konstaterades.
En utredning har visat att en gps ombord var trasig och att besättningen förlitade sig enbart på den i dimman. Två besättningsmän har i ett strafföreläggande dömts till 50 dagsböter vardera för vårdslöshet i sjötrafik.
Liknande artiklar
